Бетон для моста
Мостовые конструкции сочетают высокие нагрузки, деформации и агрессию от реагентов и влаги. Бетон подбирают по прочности, W, F, удобоукладываемости для насосной укладки и совместимости с гидроизоляцией пролётного строения.
Требования к составу
Низкое В/Ц, воздухововлечение для F в мостах умеренного климата, микрокремнезём для плотности. В зонах хлоридов — ингибиторы и увеличенный защитный слой по проекту.
Технология бетонирования
Длинные конструкции требуют поэтапной укладки, контроля температурных напряжений в массиве и герметизации рабочих швов.
- Прогрев и уход в холодный период
- Контроль осадки конуса и удобоукладываемости на длинной трассе подачи
- Виброуплотнение в зонах концентрации арматуры
Эксплуатация
Подвижные швы и опорные части требуют специальных ремонтных составов с высокой адгезией и истиростойкостью.
Согласуйте марку гидроизоляции с типом бетона и влажностью основания при укладке мембран.
Часто задаваемые вопросы
Чем мостовой бетон отличается от фундаментного?
Нужен ли ПВР на мосту?
Остались вопросы по теме «Бетон для моста: гидроизоляция балок, мо...»?
Позвоните — инженер ответит бесплатно. Доставим бетон по СПб и ЛО за 2–4 часа
Связанные предложения
Наши работы в фотографиях
Реальные фото с наших объектов и доставок.
Требования
**Прочность М400-М500 (B30-B40):** динамические нагрузки от транспорта, ветровые, температурные. **Водонепроницаемость W8-W12:** контакт с осадками, грунтовыми водами в опорах. **Морозостойкость F300:** циклы замораживания + реагенты зимой. **Истираемость:** низкая (асфальтовое покрытие на проезжей части).
Конструктивные элементы
**Пролётные строения:** монолит или сборные балки. М500 W6 F300. **Опоры (бычки):** массивные. М400-М500 W10 F300 с сульфатостойким цементом. **Береговые устои:** М400 W8 F200. **Подходные плиты:** М400 F200. **Тротуары и парапеты:** М400 F300.
Армирование
Двойная сетка Ø20-32 AIII с шагом 100-200 мм. Хомуты Ø10-12 шаг 200 мм. Защитный слой 50-70 мм (агрессивные условия). Расход арматуры 150-300 кг/м³ бетона (в 3-5× больше обычного). Преднапряжённая арматура в пролётных балках (тросы Ø15.2 мм). Эпоксидное покрытие в зоне переменного смачивания.
Цена
Пешеходный мост (15-30 м пролёта): 5-20 млн ₽. Автомобильный мост (50-100 м): 50-300 млн ₽. Большой автомобильный мост (мост через реку с опорами в воде): 500 млн - 5+ млрд ₽. Бетон 8000-12000 ₽/м³ с надбавками за марку, добавки и доставку. Арматура 80-120 ₽/кг.