Бетон для подмостовых сооружений
Подмостовые элементы испытывают динамические нагрузки, циклы замерзания и воздействие воды. Требования к бетону здесь жёстче, чем в типовом малоэтажном строительстве, и задаются дорожными и мостовыми нормами.
Классы и показатели
Обычно проектируют B30 и выше для несущих элементов, F200–F400 в зависимости от климатической зоны, W8 и выше в зонах фильтрации. Цемент и добавки подбирают под агрессивность среды.
Технология и швы
Непрерывность заливки, инъекционные шнуры в рабочих швах, контроль температурных напряжений в массивных устоях. Уход предотвращает микротрещины на поверхности.
- Антикоррозийная защита арматуры по проекту
- Контроль подвижности для уплотнения в плотных каркасах
- Инструментальная оценка фактической прочности
Часто задаваемые вопросы
Подойдёт ли М350 из жилого прайса?
Остались вопросы по теме «Бетон для подмостовых сооружений: мостов...»?
Позвоните — инженер ответит бесплатно. Доставим бетон по СПб и ЛО за 2–4 часа
Связанные предложения
Наши работы в фотографиях
Реальные фото с наших объектов и доставок.
Что включают подмостовые сооружения
Опоры моста (бычки), подходные насыпи с подпорными стенками, конусы и откосы, фундаменты опор, дренажные системы, подмостовые лотки для отвода воды.
Бетон
**Опоры (бычки):** М400-М500 W10-W12 F300. Подвергаются переменному смачиванию + ледоход + волны. **Подпорные стенки:** М400 W8 F200. Контакт с грунтом и водой. **Конусы и откосы:** М300 W6 F200. **Дренажные лотки:** М400 W8 F200.
Особенности технологии
Сульфатостойкий цемент ССПЦ. Микрокремнезём 5-10% от массы цемента. Защитный слой бетона 50-70 мм. Эпоксидное покрытие арматуры в зоне переменного смачивания. Гидрошпонки в швах между картами.