Бетон для взлётно-посадочной полосы: ВПП, цементобетонные покрытия и швы
ВПП из цементобетона применяют там, где важны долговечность, жёсткость основания под высокими давлениями шасси и устойчивость к керосину. Проектирование регламентируется отраслевыми документами аэродромного строительства и существенно сложнее дорожного покрытия.
Нагрузки и материал
Нагрузки от шасси сосредоточены; требуются высокая износостойкость, низкая проницаемость для масел и равномерная текстура противоскольжения.
- Строгий контроль прочности и модуля упругости
- Система швов: сжатие-деформационные и технологические
- Качество заполнителей для абразивной стойкости
Технология укладки
Укладка ведётся с точными допусками уклонов и ширины швов; применяют скользящие опалубки или панели. Уход предотвращает растрескивание до ввода.
Отличие от автодороги
Геометрия полосы, нагрузки и контроль шероховатости задаются авиационными нормами, а не только ГОСТ на дорожные бетоны.
Любые изменения текстуры и швов согласуют с эксплуатацией аэродрома.
Часто задаваемые вопросы
Используют ли асфальт и бетон вместе?
Можно ли частному аэродрому залить М300?
Остались вопросы по теме «Бетон для взлётно-посадочной полосы: ВПП...»?
Позвоните — инженер ответит бесплатно. Доставим бетон по СПб и ЛО за 2–4 часа
Бетон для взлётно-посадочной полосы: ВПП, цементобетонные покрытия и швы — поставка от ООО «Бетонный Завод» с доставкой по СПб и Ленобласти. Собственный автопарк миксеров 7-12 м³, самосвалов 5-25 м³, манипуляторов 5-20 тонн. Производим товарный бетон марок М100-М500 по ГОСТ 7473-2010, строительные растворы, продаём песок, щебень, арматуру и газобетон Аэрок. На каждую партию — паспорт качества с протоколом лабораторных испытаний. Чтобы заказать — звоните +7 (812) 703-81-81. Менеджер рассчитает стоимость и оформит заявку за 5 минут. Работаем 7 дней в неделю с 06:00 до 22:00, договор поставки и безналичный расчёт для юридических лиц.